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    （五）動力方面

    在動力上，新款昂科拉與卡繽采用了渦輪增壓發動機，排量分別為1.4L和1.2L。而勁炫ASX與XR-V則搭載了2.0L和1.8L自然吸氣發動機。其中，勁炫ASX具有出色的動力輸出表現，最大功率123kW（167Ps），而在扭矩輸出表現中，新昂科拉當仁不讓，搏得頭彩，最大扭矩為200Nm。

    2016款上汽通用別克昂科拉 18T 自動兩驅都市領先型

    在動力上，新款昂科拉仍然搭載老款的1.4T發動機，最大功率103kW（140Ps），最大扭矩200Nm，并匹配了6擋手自一體變速箱，同時帶有發動機自動啟/停功能。此外，該車采用了多點電噴的供油方式，而且高配車型還搭載了適時四驅系統供消費者選擇。

昂科拉這臺1.4T發動機擁有最強勁的扭矩輸出，達到了200Nm。

    2016款廣汽三菱勁炫ASX 2.0L 自動兩驅領航版

    動力方面，勁炫ASX使用了三菱常見的4B11 2.0L發動機，最大功率123kW（167Ps），最大扭矩197Nm，與之匹配了CVT無級變速箱。

勁炫ASX的馬力輸出最為出色，最大功率為123kW（167Ps）。

    2015款東風本田XR-V 1.8L CVT 舒適版

    XR-V在動力上搭載了一臺代號為R18ZA 的1.8L發動機，最大功率100kW（136Ps），最大扭矩169Nm，匹配了CVT無級變速箱，工信部公布的油耗為6.6L/100km。

XR-V采用了1.8L+CVT的黃金動力組合，經濟又實用。

    2015款雷諾卡繽 1.2T 雙離合舒適版

    雷諾卡繽在動力方面搭載了一臺1.2T發動機，最大功率85kW（116Ps），最大扭矩190Nm，匹配了6擋雙離合變速箱，并采用了缸內直噴的供油方式。但是在動力表現上，卡繽在四款車型中馬力輸出最為不足。

卡繽搭載的這臺1.2T發動機，動力表現并不出眾。

    （六）底盤對比

    底盤方面，四款對比車型均采用了前置前驅的驅動方式。其中，在前懸掛方面，四款車型又全部采用了麥弗遜式獨立懸掛，而在后懸掛方面，它們略有不同。新昂科拉使用了復合扭力梁式非獨立懸掛，勁炫ASX則采用了多連桿式獨立懸掛，其余兩款車使用的是扭力梁式非獨立懸掛。

    編輯點評：今天，我們通過這次對比之后，會很清晰地看到新款昂科拉不光顏值較高，而且在其他方面的綜合表現也相當不錯，只是在配置水平中略顯不足。勁炫ASX具有豐富的配置功能，而且還擁有四款車型中最為強勁的動力輸出。XR-V的外觀造型是根據國人的審美需求進行設計的，而且在空間和動力方面也表現得較為不錯，整體實力不可小覷，這也是它榮登銷量寶座的原因。而雷諾卡繽作為四款車型中唯一一款進口車型，在設計上極為小巧可愛，而它的動力表現卻不是很出色。